Транспорт в Москве стал экологичнее с 2010 года | Москва.ру

Транспорт в Москве стал экологичнее с 2010 года

Выбросы транспорта с 2010 года снизились более, чем на 20% по сравнению с 2010 годом в Москве. Об этом рассказала заместитель руководителя столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Евгения Семутникова.

Несмотря на то, что прирост автопарка города увеличился примерно на 1,5 миллиона транспортных средств, выбросы снизились почти на 22 тысяч тонн.

Семутникова рассказала, что именно повлияло на экологическую ситуацию. Главной причиной она назвала ограничение на въезд в пределы Третьего транспортного кольца и МКАД грузовых машин экологических классов «Евро 3» и «Евро 2». Еще один важный пример — закупка автобусов экологического класса «Евро 5».

По словам Семутниковой, в Москве планируют заменить весь парк общественного транспорта электробусами.
Ранее АГН «Москва» сообщало, что в 2019 году парк Мосгортранса пополнили более 1,1 тысячи новых современных и экологичных автобусов.

Рейтинг
Москва.ру

Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5

Новости Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
Фото: Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
16.07.2026, 18:33 Артем Степанов

Какой бензин выбрать для автомобиля, чем отличаются АИ-95 и АИ-95, что будет если залить 92? Чем Евро-3 отличается от Евро-5 и какой бензин сегодня продается на российских АЗС.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →

В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ

Интересно сейчас В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ
Фото: В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ
13.07.2026, 13:33 Александра Лошенкова

Парламентарии предложили изменить подход к установлению минимального дохода неработающих пенсионеров. Авторы инициативы считают, что такое решение укрепит принципы социальной справедливости.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →