Стала известна готовность тоннеля скоростного диаметра под Павелецким направлением МЖД - Москва.ру

Стала известна готовность тоннеля скоростного диаметра под Павелецким направлением МЖД

Как стало известно, на 50% готов тоннель под железнодорожными путями Павелецкого направления, расположенный на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД), сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

По его словам, длина нового тоннеля будет составлять 46 метров. Транспортные средства смогут передвигаться по трем-четырем полосам в каждом направлении.

Отмечается, что рабочие осуществляют строительные работы на участке без приостановки движения поездов. Также не останавливается движение аэроэкспрессов в аэропорт Домодедово. Предполагается, что все будет готово в феврале 2023 года, сообщается на сайте мэра столицы.

Ранее Москва.ру писала о том, что активные строительные работы идут на Троицкой ветке метрополитена. Специалисты прокладывают тоннель между «Академической» и «Вавиловской».

Рейтинг
Москва.ру

Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5

Новости Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
Фото: Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
16.07.2026, 18:33 Артем Степанов

Какой бензин выбрать для автомобиля, чем отличаются АИ-95 и АИ-95, что будет если залить 92? Чем Евро-3 отличается от Евро-5 и какой бензин сегодня продается на российских АЗС.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →

В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ

Интересно сейчас В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ
Фото: В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ
13.07.2026, 13:33 Александра Лошенкова

Парламентарии предложили изменить подход к установлению минимального дохода неработающих пенсионеров. Авторы инициативы считают, что такое решение укрепит принципы социальной справедливости.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →