Диагностические поезда Московского метрополитена с начала года прошли по тоннелям больше 26 тысяч километров. Составы проверяют состояние рельсов, путей, тоннелей и других элементов инфраструктуры.
В Московском метрополитене регулярно проверяют состояние инфраструктуры с помощью диагностических поездов. С начала 2026 года такие составы прошли по тоннелям свыше 26 тысяч километров. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере «Макс».
По его данным, диагностические составы контролируют состояние путей, тоннелей и станций. Специалисты проверяют инфраструктуру, чтобы выявлять возможные дефекты и следить за ее состоянием.
Собянин рассказал, что поезда «Синергия-1» и «Синергия-2» созданы на базе вагонов «Номерной». Они измеряют геометрию рельсовой колеи, выявляют дефекты рельсов и снимают на видео верхнее строение пути. Каждую линию обследуют в среднем три-четыре раза в месяц. Для измерения параметров рельсовой колеи используют путеизмерительный состав на базе вагонов серии «Еж3». В его составе работает вагон-лаборатория, предназначенный для проверки устройств сигнализации, централизации и блокировки.
Такой поезд применяют преимущественно на служебно-соединительных ветвях и линиях депо. Его также используют при проверке новых участков перед вводом в эксплуатацию. Еще один диагностический комплекс выполняет трехмерное сканирование пути и оценивает его состояние. Он оснащен дизельным двигателем, поэтому может работать без электропитания, в том числе на новых участках метро.
