- Евро-3 и Евро-5 — какая разница? Москва ру
- Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
- Какой бензин заправлять в автомобиль
- Какой бензин есть на российских АЗС
- Что будет, если залить АИ-95 вместо АИ-92
- Что будет, если залить АИ-92 вместо АИ-95
- Евро-3 и Евро-5 — в чем разница
- Сравнительная таблица Евро-3 и Евро-5
- Почему качество бензина может отличаться
- Можно ли смешивать бензин
- Как понять, что бензин плохого качества
- Рекомендации
- Частые вопросы
- Можно ли постоянно ездить на 95 вместо 92?
- Можно ли иногда заправляться 92 вместо 95?
- Какой бензин лучше зимой?
- Есть ли разница между бензином разных АЗС?
- Как понять, какой бензин рекомендован производителем?
«Аэрофлот» нашел способ привлечь в штат новых пилотов.
Группа «Аэрофлот» вводит стимулирующие единовременные выплаты при трудоустройстве летного состава. Об этом сообщается в пресс-релизе перевозчика, поступившем в редакцию «Mockva.Ru».
В частности, командир воздушного судна при поступлении на работу в авиакомпанию будет получать 650 тысяч рублей, второй пилот — 350 тысяч.
«Выплаты будут производиться тем пилотам, которые впервые трудоустраиваются в «Аэрофлот». На выплаты могут рассчитывать и бывшие пилоты «Аэрофлота», решившие вернуться на прежнее место работы. Но выплата может быть произведена только тем сотрудникам, со времени увольнения которых из группы «Аэрофлот» прошло не менее трех лет», — поясняют в компании.
Выплаты также не будут производиться при переходе внутри группы, куда помимо «Аэрофлота» также входят авиакомпании «Россия» и «Победа».
Пилоты, которые получат единовременную выплату согласно контракту с авиаперевозчиком, должны будут отработать в компании не менее двух лет. В случае досрочного расторжения трудового договора, летчикам придется возместить денежные средства «пропорционально неотработанному времени».
В начале июня 2017 года сообщалось о массовой трудовой миграции российских пилотов гражданской авиации в азиатские авиакомпании — с 2014 года Россию покинули более 300 специалистов высшей квалификации, еще 400 человек находятся в процессе трудоустройства. В Минтрансе отмечали, что причиной является неконкурентная зарплата из-за слабого курса рубля. Вместе с тем министр транспорта Максим Соколов заявлял, что в этой связи «большой проблемы нет».
