- Евро-3 и Евро-5 — какая разница? Москва ру
- Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
- Какой бензин заправлять в автомобиль
- Какой бензин есть на российских АЗС
- Что будет, если залить АИ-95 вместо АИ-92
- Что будет, если залить АИ-92 вместо АИ-95
- Евро-3 и Евро-5 — в чем разница
- Сравнительная таблица Евро-3 и Евро-5
- Почему качество бензина может отличаться
- Можно ли смешивать бензин
- Как понять, что бензин плохого качества
- Рекомендации
- Частые вопросы
- Можно ли постоянно ездить на 95 вместо 92?
- Можно ли иногда заправляться 92 вместо 95?
- Какой бензин лучше зимой?
- Есть ли разница между бензином разных АЗС?
- Как понять, какой бензин рекомендован производителем?
Ликсутов рассказал о едином проездном для Москвы и Петербурга.
На фото: Максим Ликсутов.
Москва и Санкт-Петербург со 2 июня запустили единую карту для проезда в общественном транспорте. Об этом рассказал на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) вице-мэр столицы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов, передает корреспондент «Mockva.Ru».
«Мы примерно год назад начали подготовку к объединению транспортных карт и транспортных систем Москвы и Петербурга. Первый шаг — это объединение на одном носителе транспортных карт двух столиц — карты «Тройка» и «Подорожник». С сегодняшнего дня эти карты можно приобрести на некоторых станциях метро, а также в точках продаж транспортных карт в Москве», — сообщил он.
Ликсутов отметил, что оплата картой «Тройка» пользуется большой популярностью в столице. По его словам, с помощью карты осуществляется 74 процента платежей за проезд в наземном транспорте и 66 процентов — в метрополитене.
«Более 11 миллионов карт выпущено. Это крупнейшая в мире транспортная карта. Теперь на одном носителе объединены две карты обеих столиц», — добавил он.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин уточнил, что в настоящее время эмитирована тысяча таких карт, до конца года будет выпущено более 10 тысяч. «У нас нет статистики, сколько потенциальных потребителей будет у этой услуги. Но на любую потребность мы будем отвечать адекватной эмиссией этих карт», — пообещал он.
В настоящее время пополнять каждый из электронных кошельков нужно отдельно: для проезда по Москве — в Москве, для перемещения по городу на Неве — в Петербурге. Этот недостаток впоследствии обещают устранить.
