- Евро-3 и Евро-5 — какая разница? Москва ру
- Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
- Какой бензин заправлять в автомобиль
- Какой бензин есть на российских АЗС
- Что будет, если залить АИ-95 вместо АИ-92
- Что будет, если залить АИ-92 вместо АИ-95
- Евро-3 и Евро-5 — в чем разница
- Сравнительная таблица Евро-3 и Евро-5
- Почему качество бензина может отличаться
- Можно ли смешивать бензин
- Как понять, что бензин плохого качества
- Рекомендации
- Частые вопросы
- Можно ли постоянно ездить на 95 вместо 92?
- Можно ли иногда заправляться 92 вместо 95?
- Какой бензин лучше зимой?
- Есть ли разница между бензином разных АЗС?
- Как понять, какой бензин рекомендован производителем?
В Москве предложили ввести минимальную дистанцию при обгоне велосипеда.
Для легковушек это может быть один метр, а для грузовых авто — полтора
Объехать велосипедиста станет труднее, на вылетных магистралях придется снизить скорость, а за парковку на велодорожке начнут приходить весомые штрафы. Эти и другие поправки в ПДД Департамент транспорта столицы обсудил с экспертами из разных стран.
По данным Департамента, ежегодно в городе фиксируется более 250 ДТП с велосипедистами, чаще всего это происходит на прямых перегонах (57%), во дворах (16%) и на перекрестках со светофорами(10%). А самыми опасными для любителей двухколесного транспорта являются так называемые вылетные магистрали — скоростные дороги, напрямую соединяющие центр и область.
— Чтобы снизить количество аварий, нужно дополнительно промаркировать полосы общественного транспорта знаком велосипеда и ограничить скорость машин, — рассказал один из участников обсуждения, координатор проекта «Общественный велоконтроль» Петр Дворянкин. — Автомобили едут со скоростью 80–90 км/ч, а велосипед всего 20. Поэтому необходимо снизить скорость авто хотя бы до 50–60 км/ч, чтобы велосипедиста попросту не сносило потоком. Также хорошая идея ввести обязательное расстояние между машиной и великом при обгоне. Например, для легковушек — метр, а для фур — 1,5 метра.
Дворянкин отметил, что предложение ввести штраф для автомобилистов за парковку на велодорожке или езду по ней скорее всего будет воплощено в жизнь. Пока точные цифры не известны, но данная мера, по мнению специалистов, необходима.
Также на встрече прозвучала идея ввести «байк-боксы» — специальную разметку стоп-линии, которая позволит на перекрестке останавливаться велосипедисту чуть дальше автомобиля и таким образом не попадать в «слепую зону». Предложено изменить и разметку переходов, сделав ее в местах с велодорожками «велопешеходной», то есть к стандартной зебре добавить полосы для велосипедов. Кроме того, в скором времени в столице, возможно, появятся и отдельные светофоры для любителей экологичного средства передвижения.
