Ущерб от блокировки Суэцкого канала оценили примерно в 1 млрд долларов | Москва.ру

Ущерб от блокировки Суэцкого канала оценили примерно в 1 млрд долларов

Финансовые потери от блокировки Суэцкого канала контейнеровозом Ever Given могут достичь 1 млрд долларов. Такую оценку 1 апреля привел глава управления водной артерии Усама Рабиа.

Как передает Reuters, в эфире телеканала Sada Elbalad он лишь понадеялся на такую сумму. По всей видимости, итоговая цифра может оказаться сильно больше. Глава администрации канала отметил, что в эту сумму по итогу войдут нанесенный блокировкой ущерб, а также расходы на снятие судна с мели.

Напомним, что судно Ever Given длиной 400 метров, шириной 59 метров и грузоподъемностью около 224 тысяч тонн село на мель на 151-м километре Суэцкого канала по пути из Китая в Роттердам.

Ранее сообщалось, что администрация Суэцкого канала назвала инцидент с кораблем Ever Given случайностью. Существует ряд причин, которые привели к этому. Среди них технические и человеческие факторы.

Рейтинг
Москва.ру

Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5

Новости Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
Фото: Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
16.07.2026, 18:33 Артем Степанов

Какой бензин выбрать для автомобиля, чем отличаются АИ-95 и АИ-95, что будет если залить 92? Чем Евро-3 отличается от Евро-5 и какой бензин сегодня продается на российских АЗС.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →

В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ

Интересно сейчас В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ
Фото: В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ
13.07.2026, 13:33 Александра Лошенкова

Парламентарии предложили изменить подход к установлению минимального дохода неработающих пенсионеров. Авторы инициативы считают, что такое решение укрепит принципы социальной справедливости.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →