Ученые Московского политехнического университета работают над новыми электродными материалами для литий-ионных и натрий-ионных аккумуляторов, а также суперконденсаторов.
Эти устройства предназначены для систем накопления энергии в электротранспорте. Задача разработчиков — создать отечественную технологию, превосходящую зарубежные аналоги по удельной емкости, скорости заряда и безопасности. Сегодня в России собственного производства литий-ионных батарей для электромобилей нет, при этом электроды составляют почти 60 процентов стоимости аккумулятора.
Как передает пресс-служба вуза, в основе разработки лежат тонкие пленки наноструктурированного оксида вольфрама. Их наносят на токопроводящие подложки методом электрохимического осаждения. Полученные образцы уже демонстрируют емкость, сопоставимую с лучшими мировыми образцами: 630 Ф/г для суперконденсаторов и 685 мАч/г для литий-ионных батарей. Кроме того, оксид вольфрама меняет светопропускание под действием напряжения, что позволяет использовать те же материалы в «умных» стеклах с регулируемой прозрачностью.
Руководитель проекта Алексей Щегольков пояснил, что создаваемая платформа будет универсальной и объединит различные типы электрохимических накопителей. В планах ученых — отработать технологию синтеза, изготовить макетные образцы гибридной системы и испытать их в лаборатории, а затем подготовить рекомендации для промышленного масштабирования. Исследование ведется при поддержке гранта конкурса имени Капицы в рамках программы «Приоритет 2030».
