Кикшеринги подключили бдительных граждан к борьбе с нарушителями — Москва.ру

Кикшеринги подключили бдительных граждан к борьбе с нарушителями

С 1 мая 2024 года в Петербурге активно применяется новая мера по борьбе с нарушениями правил пользования самокатами – чат-бот Ассоциации операторов микромобильности.

В результате петербуржцы отправили более трех тысяч сообщений о нарушениях, что составляет примерно 20% от общего количества обращений по России. Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман сообщила, что в среднем ежедневно в чат-бот поступает от 25 до 40 сообщений, касающихся нарушений.

По словам Ксении Эрдман, основные жалобы касаются неправильной парковки, езды вдвоем на самокате, нарушения скоростного режима и использования самокатов детьми. Все сообщения обрабатываются в соответствии с внутренними правилами операторов, которые уже существенно ужесточили штрафные санкции. Например, штраф за езду вдвоем или втроем теперь составляет 5 тысяч рублей, в то время как в 2023 году он был 800 рублей. За езду по пешеходным переходам («зебрам») предусмотрен штраф в 1 тысячу рублей, а за передачу управления несовершеннолетнему – 10 тысяч рублей и блокировка аккаунта. Самым серьезным нарушением является езда в нетрезвом состоянии, за которую штраф варьируется от 100 до 150 тысяч рублей в зависимости от оператора.

Чтобы сообщить о нарушении через чат-бот, пользователи должны предоставить информацию о цвете самоката, названии оператора проката, номере самоката, времени, месте и характере нарушения. Полученные данные передаются кикшеринговым компаниям, которые затем проверяют и выявляют нарушителей. При этом система видеонаблюдения позволяет оперативно идентифицировать пользователя, совершившего нарушение.

Чат-бот «Самокаты СПб» (@Andminsamokatov_bot) стал важной частью борьбы с нарушителями, дополнив работу инспекторов «Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга», подчиненного комитета по транспорту Санкт-Петербурга. С 1 мая по 21 июля было зафиксировано более 19 тысяч нарушений в зонах платных парковок. На улицах города также работают скауты-«штраферы» и консультанты по безопасности от кикшеринговых компаний.

С начала текущего сезона петербургские кикшеринговые компании заблокировали около 42 тысяч аккаунтов и выписали более 46 тысяч штрафов. Очевидно, что активное внимание к нарушениям и усиление контроля способствует уменьшению случаев игнорирования правил пользования самокатами.

Правила пользования самокатами в Петербурге прописаны в специальном соглашении между комитетом по транспорту Санкт-Петербурга и кикшеринговыми компаниями, которое регулярно пересматривается. Скоростные ограничения на улицах города составляют 20 км/ч, в некоторых зонах ограничения еще строже – до 10 км/ч и 15 км/ч. Соглашение о правилах эксплуатации самокатов продолжает обновляться для повышения безопасности на дорогах города.

Рейтинг
Москва.ру

ФНПР против Запесоцких: как учредитель судится с бывшим ректором своего же вуза

Общество ФНПР против Запесоцких: как учредитель судится с бывшим ректором своего же вуза
Фото: ФНПР против Запесоцких: как учредитель судится с бывшим ректором своего же вуза
17.08.2026, 08:49 Артем Степанов

Во вторник 18 августа 2026 года в Замоскворецком районном суде Москвы состоится второе заседание по иску Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) к Александру Запесоцкому, его сыну Юрию и их деловому партнеру Леониду Быстрову. Истец требует изъять и реализовать залоговую недвижимость по долгам Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов перед «Ланта-Банком».

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →

Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5

Новости Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
Фото: Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
16.07.2026, 18:33 Артем Степанов

Какой бензин выбрать для автомобиля, чем отличаются АИ-95 и АИ-95, что будет если залить 92? Чем Евро-3 отличается от Евро-5 и какой бензин сегодня продается на российских АЗС.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →