Четыре полосы движения на 36-м километре МКАД удалось освободить после ДТП с тремя легковушками | Москва.ру

Четыре полосы движения на 36-м километре МКАД удалось освободить после ДТП с тремя легковушками

Дорожным службам удалось разгрузить четыре полосы движения на 36-м километре МКАД после ДТП с участием трех автомобилей. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта.

Напомним, авария произошла на 36-м километре внешней стороны МКАД перед развязкой с улицей Поляны. На месте столкнулись по меньшей мере три автомобиля. О том, есть ли пострадавшие, не уточняется.

Произошедшее ДТП стало причиной пробки, растянувшейся вдоль МКАД. Движение транспорта было ограничено по трем полосам, на данный момент для проезда удалось разгрузить по меньшей мере четыре полосы.

Как сообщала ранее «Москва.ру», на внутренней стороне 98 км МКАД в районе развязки с Ярославским шоссе столкнулись четыре машины. Ситуация в месте ДТП оказалась осложнена, для движения были свободны четыре полосы.

Рейтинг
Москва.ру

Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5

Новости Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
Фото: Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
16.07.2026, 18:33 Артем Степанов

Какой бензин выбрать для автомобиля, чем отличаются АИ-95 и АИ-95, что будет если залить 92? Чем Евро-3 отличается от Евро-5 и какой бензин сегодня продается на российских АЗС.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →

В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ

Интересно сейчас В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ
Фото: В России могут заменить региональный прожиточный минимум на федеральный МРОТ
13.07.2026, 13:33 Александра Лошенкова

Парламентарии предложили изменить подход к установлению минимального дохода неработающих пенсионеров. Авторы инициативы считают, что такое решение укрепит принципы социальной справедливости.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  →