- Евро-3 и Евро-5 — какая разница? Москва ру
- Какой бензин заправлять в автомобиль и чем отличаются АИ-92, АИ-95, АИ-98, Евро-3 и Евро-5
- Какой бензин заправлять в автомобиль
- Какой бензин есть на российских АЗС
- Что будет, если залить АИ-95 вместо АИ-92
- Что будет, если залить АИ-92 вместо АИ-95
- Евро-3 и Евро-5 — в чем разница
- Сравнительная таблица Евро-3 и Евро-5
- Почему качество бензина может отличаться
- Можно ли смешивать бензин
- Как понять, что бензин плохого качества
- Рекомендации
- Частые вопросы
- Можно ли постоянно ездить на 95 вместо 92?
- Можно ли иногда заправляться 92 вместо 95?
- Какой бензин лучше зимой?
- Есть ли разница между бензином разных АЗС?
- Как понять, какой бензин рекомендован производителем?
Ради нового метро власти разрешили сделать подкоп под музей-заповедник «Коломенское».
Определено, где будет проходить проектируемый участок метро на юго-востоке Москвы
Проект планировки юго-восточного отрезка Третьего пересадочного контура столичной подземки разработала Москомархитектура. Там появятся четыре станции. Архитекторы уверены, что такое решение поможет разгрузить юг фиолетовой ветки и положить конец коллапсам на «Выхино».
Новый участок ТПК длиной 11,5 километров спроектирован от «Каширской» до «Нижегородской улицы». На нем появится целых четыре станции. Две из них – «Печатники» и «Текстильщики» станут пересадочными: их построят рядом с одноименными станциями салатовой и фиолетовой веток. Кроме того, планируется соорудить еще две станции, не связанных с действующими линиями метро. Оба «новичка» расположатся на Коломенской улице. Так, станция «Нагатинский затон» с двумя вестибюлями и выходами на обе стороны улицы будет размещена в районе строения 7. А вход на станцию «Кленовый бульвар» планируется организовать на пересечении Коломенской улицы с одноименным бульваром и улицей Новинки. Как говорится в документах Москомархитектуры, от этой станции в будущем пойдет новая ветка сабвея – «ТПК-Бирюлево-ТиНАО». Самой свободной, по прогнозам авторов проекта, станет «Нагатинский затон». На ней ожидается до 55 тысяч пассажиров в сутки. Наибольшим спросом будет пользоваться станция «Текстильщики»: до 360 тысяч человек в сутки. Для реализации проекта строителям предстоит прорыть тоннели под музеем-заповедником «Коломенское». Далее придется бурить ход под Москвой-рекой, улицей Гурьянова и Курским направлением МЖД.
