МОСКВА, 17 мар — Москва.Ру. Группа депутатов от трех фракций внесла в Госдуму законопроект, который разрешает некоторым семьям направлять материнский капитал на покупку российского автомобиля.
Депутаты Валерий Гартунг (СР), Михаил Емельянов (СР), Сергей Иванов (ЛДПР), Алексей Куринной (КПРФ), Олег Нилов (СР), Ярослав Нил (ЛДПР), Федот Тумусов (СР) и Борис Чернышов (ЛДПР) подготовили поправки совместно с Национальным автомобильным союзом.
«Законопроект направлен на усиление стимулирующей роли материнского капитала путем предоставления определенным категориям граждан права по его использованию на приобретение транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и имеющих, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, то есть легкового автотранспорта», — говорится в пояснительной записке, которая есть в распоряжении Москва.Ру.
Этот вариант господдержки смогут выбрать семьи, воспитывающие приемных детей или детей-инвалидов и многодетные семьи.
«Именно эти категории семей нуждаются в дополнительных мерах государственной поддержки больше других, и приобретение автомобиля позволит им существенно упростить процесс воспитания ребенка (детей). Повышение мобильности, экономия времени, появление новых вариантов проведения досуга, в том числе внутренний туризм, смогут существенно повысить качество жизни таких семей», — считают авторы инициативы.
Поправки также предполагают возможность погашения автокредита за счет средств материнского капитала.
Вместе с тем устанавливается трехлетнее ограничение на продажу автомобиля, купленного с помощью материнского капитала. Это должно свести к нулю вероятность мошенничества, говорится в пояснительной записке.
Поддержка промышленности через соцпомощь.
С момента запуска программы материнского капитала в 2007 году сертификат на него получили более 7,3 миллиона российских семей. Средствами маткапитала полностью распорядились только 54,3% владельцев, а 46,7% не нашли подходящей меры государственной поддержки среди, говорится в сопроводительных документах.
«Следовательно, государству нужно расширить перечень направлений поддержки: несколько сотен миллиардов рублей фактически повисли в воздухе. Направление даже части этих средств на автомобильный рынок способно как минимум приостановить падение продаж, что позитивно скажется на состоянии как автопроизводителей, так и всех остальных сегментов автопрома», — подчеркнул вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
По мнению первого замглавы комитета Госдумы по госстроительству Емельянова, принятие законопроекта может стать важным шагом в создании системы государственной поддержки промышленности через социальную помощь населению. «Автопром получит существенный приток денег, и это не будет противоречить правилам ВТО. Все развитые страны используют подобные механизмы господдержки, и Россия также должна пойти по этому пути», — сказал он.
Проект стимулирует все сегменты экономики, связанные с автомобилестроением, и позволит оказать существенную поддержку российским автопроизводителям, автомобильным дилерам, банкам, страховым компаниям, производителям автозапчастей и автокомпонентов, автосервисам и некоторым другим отраслям экономики. считают авторы документа.
«В совокупности это приведет к росту наполняемости бюджетов всех уровней за счет налоговых поступлений, росту числа рабочих мест, в том числе высокотехнологичных, повысит инвестиционную привлекательность российской экономики и создаст дополнительные стимулы для автопроизводителей по расширению производства на территории РФ», — пишут депутаты.