МОСКВА, 26 янв — Москва.Ру. Общественный совет партий при Мосгордуме предложил правительству и парламенту города воздержаться от расширения списка платных услуг в связи с транспортными проблемами и заняться компенсационными мероприятиями, например развитием перехватывающих парковок. В совете обратили внимание, что платные парковки приносят бюджету миллиарды рублей, но не решают проблем, и заявили об усталости горожан.
Соответствующее заявление совета было принято в четверг, после того как в Госдуме прошел первое чтение проект федерального закона, позволяющий региональным и местным властям вводить платный въезд в определенные зоны городов.
«Отмечая особый федеральный статус Москвы как столицы, (совет) предупреждает о недопустимости местечковой логики в решении вопроса об ограничении доступности столичного пространства для граждан России», — говорится в заявлении совета, имеющемся в распоряжении Москва.Ру.
По мнению совета, компенсационные мероприятия должны быть осуществлены предварительно и быть достаточными, то есть просчитаны экономически и реализованы организационно, разъяснены жителям с использованием доводов, которые убедительно покажут общественную пользу принимаемых мер.
Члены общественного совета добавили, что высоко оценивают действия московских властей по организации столичного пространства, но обратили внимание на усталость москвичей от постоянных новаций и новелл, связанных с попытками ограничить личное пространство автомобилистов в центре, за пределами центра и даже во дворах, а также со стремлением извлечения прибыли вопреки первоначальным заверениям.
В документе сообщается, что за 2016 год платные парковки принесли бюджету 3,86 миллиарда рублей, а штрафы — 11,87 миллиарда (всего 15,73 миллиарда, на 20% больше чем за 2015 год), при этом тяжелая ситуация с паркованием автомобилей и дорожными пробками существенно не улучшилась.
«На основании вышеизложенного совет предлагает Мосгордуме и правительству Москвы воздержаться от решений с дальнейшим расширением спискам платных услуг в связи с транспортными и дорожными проблемами в Москве, разработать и принято московские стандарты «компенсационных мероприятий» в виде перехватывающих парковок, гарантий незащищенным социальным группам и прочее, общегородской реестр маршрутов общественного транспорта с особым статусом документа, закон о парковании в Москве», — говорится в заявлении совета.
